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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

北市府日前宣布古蹟北門郵局將辦理公辦都更,擬在郵局後方興建商辦「雙塔」,由於基地內有2座大樓屋齡超過50年,北市文化局依文資法進行評估,確定2座大樓不具文資價值;不過,委員已提前放話,古蹟周邊新設建築的量體、高度等設計,都須經文資會審議,蓋雙塔特價商品將影響北門視軸線,若不修正恐難以過關。

北市府與中華郵政公司合作,計畫在北門郵局後方4200坪空地興建30層、50層樓高的雙塔,作為國家創新創意中心。基地內除了已具文資身分的北門郵局外,還有西側的包裹大樓、南側的函件大樓及東側的行政大樓,未來辦理都更時可能被拆除。

由於包裹大樓和行政大樓屋齡超過50年,根據7月上路的新版文資法第15條,處分前應先進行文化資產價值評估,因此文化局本周邀集文資委員前往會勘,連同函件大樓一併評估,認定3棟建物都不具文資價值。

文化局表示,委員認為3棟建物雖是1950、1960年代所建,但設計內容、材料及空間等建築品質上,不具有稀有性和珍貴性,缺乏文資條件;且內部空間已大幅裝修更動,還有多處結構補強,不具文資保存潛力。

另外,因為都更基地緊鄰北門郵局和國定古蹟北門,根據文資法第34條規定,任何營建工程不可破最新出版壞古蹟群的完整,相關設計都須經過文資會審議。

委員會勘時也對此提出建議,認為未來興建建物應配合圍塑中庭,改建後要尊重古蹟背後開放空間,考量北門古蹟周圍景觀的視軸線,控制量體及高度,若依照市府目前的雙塔規畫,送入文資會恐被打槍。

都發局長林洲民回應,目前全案仍在規劃中,仍會不斷地修正,北門郵局周邊是重要的歷史街區,所有相關設計都會謹慎處理。
 

 

 

【黃文垚 新竹】

為了疏解新竹縣台一線車流,新竹縣政府重啟停擺19年的替代道路計畫,在去年向交通部爭取,獲得1500萬元,先期規畫設計費補助,預計從新豐鄉到新竹市開闢一條替代道路,24日在竹北市豐田國小學生活動中心,舉辦地方說明會,聽取土地所有權人的意見。

一早替代道路說明會尚未開始,鄉親們看著牆壁懸掛的預定路線圖,並相互討論,關心自己的土地,是否被徵收劃設為道路。

這條台一線替代道路計畫起點,是北從新豐鄉科技大學附近,往南接至台68線快速道路,也就是新竹市武陵路系統交流道,長度4.5公里,採雙向雙車道及左右各一條慢車道的平面道路設計,約30公尺路寬,但有鄉親反對道路的寬度。

民眾:「本來屬於台一線替代道路,屬於省道現在屬於縣道,既然是縣道為什麼還要30米,3分地正正方方的時候,從中間攔腰對角線切過去,我的土地就是這樣子,所以我們這裡堅決反對。」

規畫公司土木技師 沈子霖:「?安全考慮上,中間一定要有中央分隔島,才能夠保障安全的問題,所以30米,除了交通的車道(量)需求,大概(單側)2點多個車道。」

新竹縣工務處指出,目前研擬的路線是最有利地方發展的方案,要拆遷建築物最少,能盡量避免干擾當地居民生活,初估工程經費約27億元,要徵收14.5公頃的土地,加上住宅拆遷補償費,依市價預估約需10億元。

新竹縣工務處土木科科長 陳盈州:「如果說沒有要重建,花了多少錢單據,都有以那核實來,然後再加發50%補償錢,整個建築物的部分,而農地則以當期,譬如說2年後要徵收,就以2年後的市價來徵收。」

為了提供更完整,預設道路區域用地,新竹縣工務處要求規畫公司,將現況航照圖,與預定規畫路線套圖放大後,再張貼於各里公告欄,讓鄉親更清楚自己土地,是否被劃為道路用地,新竹縣工務處表示,預定農曆過年後會再召開說明會,繼續與土地所有權人討論。

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